【环球网消费综合报道】8月12日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，尽管7月汽车市场进入传统销售淡季，整体产销环比季节性回落，但汽车出口与新能源汽车板块表现亮眼，成为拉动行业发展的关键动力。数据显示，7月汽车出口连续两个月突破100万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比更是首次超过60%。
根据中汽协数据，7月份汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，同比分别微降0.7%和0.3%；1至7月，汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%。中汽协副秘书长陈士华分析，这主要是由于半年度冲量提前释放需求、全国高温及部分地区台风洪涝灾害影响线下销售等因素所致。
在内需承压的背景下，出口展现出强劲韧性。7月份，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。其中，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长145.5%。自今年6月、7月出口迈上新台阶后，连续两个月突破100万辆。此外，新能源汽车出口占比已连续两个月突破50%。在整车出口前十企业中，奇瑞表现突出，7月出口20.2万辆，同比增长69.7%，占出口总量的19.4%。
对于中国汽车出口保持高速增长的原因，中汽协相关负责人表示，主要得益于中国拥有全球最完整的汽车产业链，从锂矿加工到整车组装产能充足、成本可控，且供应链抗风险能力强。同时，中国汽车产业的智能化形成了核心竞争力，智能驾驶、座舱交互等功能能够快速迭代，精准适配海外用户需求。
新能源汽车市场也传来捷报。7月，新能源汽车产销分别为157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%。值得关注的是，当月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达到60.4%，首次突破60%大关。1至7月，新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比增长均近10%，累计销量占汽车新车总销量的51.2%。
展望后市，中汽协副秘书长陈士华表示，近期中共中央政治局会议明确了更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策等积极信号，将有助于稳定信心、提振消费，推动行业平稳运行。针对企业如何改善效益，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议，一方面需引导行业从价格战转向价值竞争，优化产品结构并提升出口占比；另一方面要加强科技降本，拓展出海与汽车后市场收益。（文馨）