【雅加达讯】——财政部长普尔巴亚·尤吉·萨德拉表示，财政部（Kemenkeu）将接管印尼中国高
速铁路有限公司（KCIC）——雅万高铁（Whoosh）运营商——60%的股权，目标是在2026年9
月中旬完成该流程。
这部分股份此前由国有企业（BUMN）财团通过印尼国企协同支柱有限公司（PSBI）持有，而剩
余的40%股份将继续由中国财团北京雅万高铁有限公司持有。
“正在讨论的首要事项是雅加达-万隆高速铁路（KCJB）。所有权将从达南塔拉转移至财政部。我
们将加快进程；预计应在9月中旬完成，”普尔巴亚于周四（8月6日）在雅加达财政部办公室向媒
体表示。
他解释说，Whoosh随后将通过财政部下属的特别使命载体（SMV）单位进行管理，以确保其不
会成为国家预算（APBN）的直接负担。
“它将转移至财政部，我将监督KCIC的管理。不过，我们将利用我们其中一个与国企相关的机构
——特别是我们的财政SMV——来管理它。我们有各类实体——SMV及其他机构——因此它不会
成为国家预算的直接责任，”普尔巴亚澄清道。
普尔巴亚强调，Whoosh的60%股份将不再由印尼铁路公司（PT KAI）或PSBI财团持有——该财
团由KAI、维查雅卡里亚建筑公司（WIKA）、查萨玛尔加收费公路公司（Jasa Marga）和印尼种
植园第八公司（PTPN VIII）组成。
相反，该60%股份的控制权将归属于财政部下属的SMV单位。”这属于我的职权范围，而非KAI的
，”普尔巴亚说。
他解释说，根据这一方案，KCIC未来的运营成本和债务将由财政部下属国家使命载体（SMV）
的股息或业务利润来覆盖。
“不，SMV也会产生利润，因此一部分资金将来自那里。这是大致的思路，”普尔巴亚说。
在此次场合，普尔巴亚透露中方仍有兴趣继续合作；财政部甚至已就延长高铁线路至东爪哇的可
能性敞开大门。
“他们的股份分配如下——60%归我们（财政部），40%归其他方；毕竟中国仍参与其中，”普尔
巴亚说。
关于将被任命为KCIC股份管理机构的SMV实体，他指出可能将涉及不止一家机构，尽管最终决
定仍在敲定中。 (ry)